實(shí)際上，彈簧減震器仍處于開發(fā)階段。 在這個(gè)階段，許多公司都在努力占領(lǐng)市場(chǎng)，但是他們忽略了技術(shù)和技術(shù)上的不足，這導(dǎo)致當(dāng)今大多數(shù)當(dāng)前的減震器都是非標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)的。 一些公司甚至利用低成本的誘惑來銷售根本不合格的低質(zhì)量的減震器，以吸引客戶。 實(shí)際上，不僅是這個(gè)行業(yè)，而且很多行業(yè)都有這種現(xiàn)象。 這是可恥的舉動(dòng)！ 但是實(shí)際上，只要您了解要購(gòu)買的產(chǎn)品的特征，您就會(huì)知道如何選擇優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品！ 那么什么樣的彈簧減震器才是高品質(zhì)，其特點(diǎn)是：首先，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。 目前，國(guó)際市場(chǎng)上的彈簧減震器的主要類型為：自由型彈簧減震器，限位彈簧阻尼器和側(cè)限位阻尼器。 無論哪種結(jié)構(gòu)，都必須避免結(jié)構(gòu)之間的剛性連接來傳遞振動(dòng)，最好具有高度調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)。 其次，應(yīng)進(jìn)行表面防銹處理，以確保彈簧減震器的使用壽命。 目前，主流減震器的表面處理包括熱浸鍍鋅，烤漆，噴漆和塑料噴漆。 其中，鋅墊和烤漆效果更好。 第三，橡膠零件具有優(yōu)良的性能。 許多彈簧減震器都使用橡膠防振元件，并且對(duì)高質(zhì)量彈簧減震器不同部位的橡膠減震元件進(jìn)行了專門測(cè)試。 底墊一般采用防滑設(shè)計(jì)，軟硬，使用壽命長(zhǎng)。 側(cè)邊的橡膠通常較軟且耐摩擦； 第四，可以觀察彈簧的狀態(tài)。 為了弄清楚何時(shí)更換。 安裝后，無需停機(jī)即可更換減震器或減震器配件； 第五，在彈簧彈性和額定載荷的前提下，通常保留行程的50％以上。 只有這樣，才能保證彈簧的壽命。 另外，彈簧的匝數(shù)不小于6，并且彈簧的外徑不小于壓縮彈簧之后的高度的80％。 只有這樣，才能保證彈簧的側(cè)向穩(wěn)定性。 第六，結(jié)構(gòu)緊湊合理。

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