減震器是活塞

發(fā)布時(shí)間：2020-09-29 14:49

減震器可以看作是一個(gè)大活塞，在柱管中充滿(mǎn)了液壓油，并且在頂部有一個(gè)排放孔。因?yàn)橛褪遣豢蓧嚎s的，所以在擠壓時(shí)會(huì)調(diào)節(jié)排放孔的大小，以控制液壓油或吸油的流量，從而產(chǎn)生阻尼。緩沖彈簧振動(dòng)的效果。減少氣體是眾所周知的，它應(yīng)該稱(chēng)為充氣減震器。實(shí)際的氣體減少量是通過(guò)氣壓而不是這種結(jié)構(gòu)來(lái)調(diào)節(jié)的。這里提到的氣體減少是基于油的減少，并且頂部充滿(mǎn)了高壓氣體，因?yàn)闅怏w可以被壓縮。

當(dāng)受到振動(dòng)時(shí)，氣體被壓縮以緩沖較小的振動(dòng)，而當(dāng)氣體被壓縮至極限時(shí)，液壓油開(kāi)始吸收和排出液壓油以緩沖較大的振動(dòng)。簡(jiǎn)而言之，該結(jié)構(gòu)將在以后解釋性能變化。因?yàn)闇p氣的結(jié)構(gòu)決定了減氣本身就是一種以舒適為導(dǎo)向的產(chǎn)品，所以同等級(jí)減震器的減氣性能肯定不如減油，但舒適性肯定會(huì)更好。另外，相同高度和相同結(jié)構(gòu)的減震器之間的差異在于調(diào)節(jié)上。現(xiàn)在捷達(dá)為了提高舒適性，大多數(shù)車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)都配備了充氣減震器。一汽的減氣生產(chǎn)商是上海和一汽Tokiko，兩個(gè)減震器不同。

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