減振方法及阻尼減振器的基本概念
金屬構件上涂覆的減振原料能有效抑制共振頻率上結構的振動，大大降低結構噪聲。可有效降低噪聲，改進自然環境。電動車的車轱轆采用5層約束減振層，噪聲由114dB(A)減少到89dB(A)，其減振原材料品質占車轱轆品質的4.2。采用受限式減振層后，鋸片的噪聲從95dB(A)降至81dB(A)。減振減震能增加金屬構件在振動地理環境中的使用壽命。此外，儀器支撐點的機械設備或pcb電路板在選擇管束減振后，可以大大降低系統的Q值和共振最高值，削弱振動機械能，延長儀器的使用壽命。下面詳解一下離心式風機的減振減振方式： (1)系統軟件的共振頻率采用金屬復合扭力彈簧作為減振電子設備，當固有頻率為2.4Hz傳動比為600r/min時，減振率達到90左右。
(2)離心風機發電機組的允許振動。為確保離心風機發電機組的一切正常運作及使用期限，把離心式風機發電機組減振后的振動控制在10mm/s以內。
(3)附加質量塊。附加質童塊是確保離心式風機發電機組自身振動保證上下指標的標準，該離心式風機減振系統文化性底座的質盤方案設計為發電機組質量3倍左右。 (4)減振系統架構方式，這一減振結構方式的競爭優勢是降低了發電機組，提高了彈簧減振器的支撐點表面，有利于發電機組的穩定性，文化性底座即隔振臺采用混凝土及鋼的鋼混結構，安裝及調節都比較方便快捷。減振是控制波動的三個根本要素之一。但它的性能參數較難檢測，減震預期效果不易預估，因此，在一般情況下是選用再加上質量.改動彎曲應變.改裝彈簧減振器或推動力吸振器等方式終斷減震控制，而在一些十分場地，則需選用減振減震方式。

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