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閥門焊接修補時要避免形成新的裂痕

發布時間：2023-03-15 10:31

避免裂痕的舉措。閥門焊接修補時要避免形成新的裂痕，其方法如下所示：

a.閥門焊接修補生鐵焊接時要盡量選用小電流、細焊條、短氬弧焊。閥門焊接速率不適合很慢，防止過大晃動，減少環境溫度蔓延。

b.短焊道、間距焊。依據被焊原材質厚度，按10~30mm為一段，產品工件越薄則焊道應越少，分散在不一樣處起焊，以防止地應力累加。

c.閥門焊接修補選用“加溫減應法”。加溫減應法便是在焊時與焊接操作中，用火焰加熱生鐵零件的相對應部位，該部位遇熱變型，使閥門焊接處事先造成往外的地應力。經焊后，閥門焊接修補該部位制冷，預加在焊接處的地應力消退，進而減小了殘余應力，防止裂痕。加熱部位稱之為加溫“減應區”，其環境溫度一般為600~7OO℃。“加溫減應區”的選擇很重要，需掌握零件熱漲冷縮規律性，把握應力分布狀況。“加溫減應區”一般應該選擇在焊道收攏一會兒承受力的鄰近、有關、對稱部位。

d.閥門焊接修補采用適度的焊條。如銅基焊條、高釩焊條、偏堿焊條等，其抗裂度好。與此同時還應注意鋪滿弧坑，收弧時再度彌補，防止火口縫隙。

e.閥門焊接修補捶擊焊接。每一次滅掉弧后，溶池剛凝結時，閥門焊接修補應該馬上捶擊焊接，以松馳焊接收縮應力，避免出現內應力裂痕。

避免氣孔所產生的對策。造成氣孔主避免裂痕的舉措。閥門焊接修補時要避免要主要原因是在電焊環節中，自由態高純石墨被燒蝕，閥門焊接修補所形成的一氧化碳未來得及進行析出，被凝結到金屬材料中形成氣孔。與此同時空氣中氧、氮、氫等汽體還會滲透到溶池，特別是銅基焊條或黃鋼纖焊時，閥門焊接修補通易消化吸收空氣中氫而產生針眼。焊縫解決太臟，有油漬、水份存有，也容易導致焊道中獲得氣孔。為了避免氣孔的形成，需要注意以下幾個方面：

a.焊前需600~700℃將焊縫及缺點部位清洗干凈?？刹扇∈秤脡A清洗、汽油清洗或者用氧乙炔燒凈油漬，再換鋼絲刷子清洗干凈。

b.閥門焊接修補焊條在使用前應烘干，尤其是低氫型與石墨化型焊條，使用時需要經過150~200℃烤制2h,使焊芯抽的濕氣完全烘干處理，然后使用。

c.如果使用多層焊，在每一焊完一層后，需要經過制冷，并主動清除焊疤，再焊二層。

碳鋼件焊修油路板和單流閥所使用的碳鋼是高碳鋼或低碳鋼，其焊接性比較合適，基本上可以采取每一個焊接工藝開展焊接，并可以獲得很好的效果。