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則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠、襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。
若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，
以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理。減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞
則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠、襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。
若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，
以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理。減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞
減震墊內部結構的阻尼系數 減震墊密封環移位，螺絲未擰緊，漏油，殼體密封性差，柜門有空隙，器件非常容易被灰塵環境污染，或潮濕進入浸蝕。減震墊設置在家具家具木地板或地板…
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