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風冷式空壓機減震器的生產制造方式
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及到一種風冷式空壓機。
【環境技術性】
[0002]螺桿空壓機在運轉環節中，電動機推動絲桿服務器空氣壓縮而發生震動。假如發電機組運作震動大，發電機組許多位置很容易產生疲憊毀壞和聯接松脫，嚴重影響發電機組品質。為了確保發電機組處在比較穩定的軟件環境，制冷壓縮機發電機組系統軟件開展減振。空壓機一般在絲桿服務器與電動機、汽車底盤中間配有避震設備，以降低震動的傷害。目前空壓機發電機組減震器的避震技術性由底版、三個密封圈、膠圈中間的擋板、現澆板構成；一個用以減震器和支撐架中間的各個聯接。螺釘連接根據兩種地腳螺栓與汽車底盤聯接。這就產生了下面問題：1.減震零部件較多，自身的制造成本較高，拼裝全過程更為繁雜；2.減震器正中間用擋板聯接，正中間減振膠軟。在運送環節中，因為發電機組強烈搖晃空壓螺桿空壓機減震器，正中間隔板很有可能與正中間橡膠分離出來，進而造成發電機組坍塌，導致風險。正中間減振橡膠綿軟。在運送環節中，因為發電機組強烈搖晃，正中間隔板很有可能與正中間橡膠分離出來，進而造成發電機組坍塌，導致風險。
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