榮威i6減震器是屬于汽車什么系統(tǒng)的？

減震器品種多樣使用條件不一，因此減震器的使用壽命長短，不僅決定于質(zhì)量的好壞，同時也決定于正確使用保養(yǎng)。那么減震器的加工過程是什么呢？下面就跟隨小編一起來了解下吧~
1、焊接質(zhì)量　　波紋管、加強環(huán)和鋼絲網(wǎng)套在焊接過程中易出現(xiàn)鋼絲虛焊現(xiàn)象(過燒或未焊上)，當裝入管路后由于鋼絲受力不均，在介質(zhì)壓力作用下，虛焊鋼絲拉脫，可導致波紋管外鼓破壞。
減震器中的波紋管縱焊縫的虛焊、有氣孔、枝疏松等缺晶陷，使波紋管壁厚的有效面積減小，強度不夠?qū)е潞缚p處開裂破壞。碳鋼材料與零件焊接，形成典型小面積的陽極性零件和大面積的陰極性零件接觸的不利環(huán)境，易導致材料迅速腐蝕失效。因此應加強焊接環(huán)節(jié)工藝研究及焊材材料選擇，加強焊接質(zhì)量檢驗，以提高產(chǎn)品可靠性。
2、機械加工　　材料在軋波加工過程中由于受力不均勻，易在波峰內(nèi)表面產(chǎn)生具有規(guī)律性的微裂紋，在焊接和成型工藝過程中，微裂紋起裂于內(nèi)表面，在隨后的總成試驗及使用過程中微裂紋產(chǎn)生疲勞擴展，最后失效。材料加工工藝與焊接工藝改進可以避免微裂紋的產(chǎn)生。
3、熱處理　　熱處理主要作用為:提高金屬材料的切削性能和加工精度;提高金屬材料的斷裂韌性;減少金屬材料的開裂。如果熱處理不完全，將影響產(chǎn)品質(zhì)量。例如:奧氏體的固溶熱處理溫度約為1080攝氏度，若固溶處理不完全，碳化物未能充分固溶，材料本身有碳化物析出，則會降低材料的耐蝕性和韌性。
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